SPARK DYNO High Mount Titan Auspuff – KTM 1290 Super Duke R / EVO (2020–2026) & KTM 1390 Super Duke

SPARK DYNO High Mount – kompromisslose Optik für die KTM Super Duke Generation

Die KTM Super Duke Modelle gehören seit Jahren zu den radikalsten Naked Bikes auf dem Markt. Gewaltiger V2-Druck, extreme Fahrdynamik und eine aggressive Optik prägen sowohl die KTM 1290 Super Duke R / EVO als auch die neue KTM 1390 Super Duke R / EVO.

Genau diesen Charakter greift SPARK Exhaust Technology mit der neuen DYNO High Mount Anlage perfekt auf. Die hochgelegte Underseat-Doppelschalldämpferanlage verleiht den Super Duke Modellen eine nochmals deutlich sportlichere und exklusivere Linienführung. Das Heck wirkt wesentlich leichter, kompakter und aggressiver als mit der serienmäßigen Auspuffanlage.

SPARK verbindet dabei modernes italienisches Design mit echter Motorsport-Technologie. Die neuen DYNO Schalldämpfer wurden speziell für die aktuelle KTM V2-Plattform entwickelt und vollständig an die Euro-5 Vorschriften angepasst.

Modernste Fertigungstechnik und hochwertige Materialien

Bereits die Vorgängermodelle der KTM Super Duke waren für SPARK eine enorme Erfolgsgeschichte. Die Erfahrungen aus diesen Entwicklungen flossen direkt in die aktuelle Generation ein.

Besonders beeindruckend ist die Detailqualität der neuen DYNO Endkappen. Gefertigt auf modernen 5-Achs CNC-Maschinen entstehen hochpräzise Aluminium- oder Carbon-Endkappen mit außergewöhnlicher Oberflächenqualität.

Die orange/schwarz eloxierten CNC-Endkappen greifen die KTM-typische Farbwelt perfekt auf und verleihen der Anlage eine extrem hochwertige Racing-Optik. Die gefrästen Öffnungen dienen dabei nicht nur dem Design, sondern reduzieren zusätzlich das Gewicht und reflektieren das Licht wie ein präzise gearbeitetes Motorsport-Bauteil.

Optional ist die Anlage auch mit Carbon-Endkappen erhältlich.

Dunkler KTM V2-Sound mit Euro-5 Homologation

Der große KTM Zweizylinder besitzt bereits serienmäßig einen markanten Charakter. Mit der SPARK DYNO High Mount Anlage wirkt der Klang nochmals deutlich voller, dunkler und emotionaler, ohne unangenehm laut zu werden.

SPARK schafft hier eine sehr gelungene Balance aus sportlichem Racing-Charakter und alltagstauglicher Straßenzulassung. Genau das macht diese Anlage besonders interessant für Fahrerinnen und Fahrer, die eine technisch hochwertige und optisch außergewöhnliche Lösung suchen, ohne auf die legale Euro-5 Homologation verzichten zu wollen.

Premium-Highlights

• hochgelegte Underseat-Doppelschalldämpfer
• Euro-5 homologiert
• hochwertige Titan-Schalldämpfer
• orange/schwarz CNC-gefräste Endkappen oder Carbon-Endkappen
• deutlich sportlichere Heckoptik
• spürbare Gewichtsreduzierung gegenüber der Serienanlage
• dunkler, satter KTM V2-Sound
• modernste CNC-Fertigungstechnik
• saubere TIG-Schweißnähte und hochwertige Verarbeitung
• entwickelt und gefertigt in Italien

Optional erhältliche Racing-Komponenten

Für ambitionierte Fahrer bietet SPARK zusätzlich vollverschweißte Titan Racing-Krümmeranlagen an. Diese modularen Racing-Komponenten reduzieren das Gewicht nochmals deutlich und verbessern die Performance über den gesamten Drehzahlbereich.

• GKT8502 – Racing-Krümmer mit Ventilsimulator
• GKT8503 – Racing-Krümmer ohne Ventilsimulator

Beim Einsatz der Racing-Krümmer ist eine ECU-Abstimmung erforderlich. Die Krümmer können sowohl mit SPARK Schalldämpfern als auch mit dem originalen KTM Endschalldämpfer verwendet werden.

Technische Daten

• Passend für: KTM 1290 Super Duke R / EVO (2020–2026)
• Passend für: KTM 1390 Super Duke R / EVO (ab 2024)
• Ausführung: High Mount Slip-On
• Schalldämpfer: SPARK DYNO
• Material Schalldämpfer: Titan
• Endkappen: Orange/Schwarz CNC oder Carbon
• Homologation: Euro 5 / EG-homologiert
• Hersteller: SPARK Exhaust Technology
• Herstellungsland: Italien
• Hinweis: Nicht kompatibel mit Soziusfußrasten
• Hinweis: Nicht passend für RR-Versionen

Fazit

Die SPARK DYNO High Mount Anlage gehört zu den optisch und technisch interessantesten Auspufflösungen für die aktuellen KTM Super Duke Modelle. Sie verbindet kompromisslose KTM-Optik mit italienischer Premium-Verarbeitung, modernster CNC-Technik und einem kraftvollen, dunklen V2-Sound.

Eine hochwertige Anlage für Fahrerinnen und Fahrer, die ihrer Super Duke eine noch exklusivere und aggressivere Linie verleihen möchten – ohne dabei auf eine legale Euro-5 Homologation verzichten zu müssen.