Oberon Kupplungsnehmerzylinder für BMW K1200 & K1300

Die zuverlässige Lösung für eine sauber trennende Kupplung – mit spürbar weniger Handkraft.

Passend für folgende Modelle:

• BMW K 1200 GT (K44) – 2005–2008
• BMW K 1200 R (K43) – 2004–2008
• BMW K 1200 R Sport (K43) – 2006–2007
• BMW K 1200 S (K40) – 2004–2008
• BMW K 1300 GT (K44) – 2008–2010
• BMW K 1300 R (K43) – 2008–2011
• BMW K 1300 S (K40) – 2008–2015

Typische Probleme beim originalen BMW Kupplungsnehmerzylinder

Bei vielen BMW K1200 und K1300 Modellen zeigt der serienmäßige Kupplungsnehmerzylinder über die Jahre gewisse Schwächen. Häufige Symptome sind:

• schwammiger oder wechselnder Druckpunkt
• Kupplung trennt nicht sauber
• Undichtigkeiten an der Dichtung
• Probleme nach dem Entlüften
• Druckverlust im System
• Klemmen oder Rupfen bei hoher Motortemperatur

Die Ursache liegt meist in der Bauform, der Materialauswahl und der einfachen Dichtungstechnik des Originalzylinders. Je nach Laufleistung und Nutzung treten diese Probleme früher oder später auf.

Die Lösung: Oberon Kupplungsnehmerzylinder

Der Oberon Kupplungsnehmerzylinder ist eine technisch deutlich verbesserte Alternative zum Serienbauteil – entwickelt für Fahrer, die eine dauerhaft zuverlässige, leichtgängige und sauber funktionierende Kupplung wollen.

Spürbar weniger Handkraft dank 36 mm Nehmerkolben

Dank des vergrößerten 36 mm Nehmerkolbens (Serie: K1200 = 32 mm, K1300 = 34 mm) sinkt die benötigte Handkraft deutlich. Das Ergebnis: Eine spürbar leichtere Kupplungsbetätigung – selbst im Stadtverkehr oder bei längeren Stop-and-Go-Passagen.

So wird selbst der tägliche Stadtverkehr zur entspannten Spaßfahrt.

Kein Klemmen, kein Rupfen – auch bei Hitze

Durch die spezielle, präzise Führung des Nehmerkolbens läuft dieser jederzeit sauber und gleichmäßig. Dadurch gibt es:

• kein Klemmen
• kein Rupfen
• keine ungleichmäßige Kupplungsbetätigung

Selbst bei hoher Motortemperatur bleibt die Funktion konstant und zuverlässig.

Nie wieder Leckagen, gefressene Kolben oder Lackschäden

Die aufwändige Dichtungstechnik und die hochwertige Verarbeitung sorgen dafür, dass:

• keine Leckagen entstehen
• der Kolben nicht festgeht
• keine Kupplungsflüssigkeit austritt
• kein Lack beschädigt wird

Oberon gibt hier selbstbewusst an: Null-Prozent-Ausfallquote bis heute.

Deine Vorteile auf einen Blick:

• CNC-gefräst aus hochfestem Aluminium
• Eloxierte Oberfläche – korrosionsfrei
• Hochwertige Mehrfach-Dichtungstechnik
• 36 mm Nehmerkolben für geringere Handkraft
• Präziser Kolbenlauf ohne Verkanten
• Kein Klemmen bei Hitze
• Sauberer, definierter Druckpunkt
• Leichter zu entlüften als das Original
• Dauerhaft zuverlässige Funktion

Kurz gesagt: Einbauen, entlüften, fahren – und Ruhe haben.

Spürbarer Unterschied beim Fahren

Mit dem Oberon-Zylinder fühlt sich die Kupplung:

• leichter
• gleichmäßiger
• präziser
• berechenbarer

Das Anfahren wird sauberer, Schaltvorgänge wirken kontrollierter und der Druckpunkt bleibt stabil – auch bei längeren Touren oder sportlicher Fahrweise.

Mein persönlicher Tipp aus der Praxis

Damit der Oberon-Zylinder genau so funktioniert, wie er soll: unauffällig, leichtgängig und dauerhaft zuverlässig.

Für ein besonders einfaches, sauberes und schnelles Entlüften des Kupplungssystems empfehle ich dir zusätzlich unsere Brems- und Kupplungsentlüfter – damit ist die Montage wirklich stressfrei erledigt. Das passende Gewinde für die Entlüftungsschraube ist M8 x 1,25mm.

Auch optisch ein Highlight

Der Oberon Kupplungsnehmerzylinder ist in mehreren edlen Eloxalfarben erhältlich:

• Schwarz
• Gold
• Silber
• Rot
• Blau

So wertest du deine BMW nicht nur technisch, sondern auch optisch auf.

Fazit

Wenn du keine Lust mehr hast auf:

• schwere Kupplungsbetätigung
• unklare Druckpunkte
• ständiges Nachentlüften
• Undichtigkeiten
• unsicheres Schalten

dann ist der Oberon Kupplungsnehmerzylinder eine sehr gute Wahl für deine BMW K1200 oder K1300.

Mehr Komfort, mehr Kontrolle, mehr Zuverlässigkeit – genau so, wie es sein soll.